茂名站进站天桥第三跨钢结构完成吊装

3月27日凌晨5时40分，经过115分钟的紧张施工，朝阳彩钢板中铁建工集团承建的茂名站房工程的进站天桥第三跨钢结构顺利吊装完成。据悉，该吊装工序完成后进站天桥便实现了全线贯通，待北站房站房建成后立即就可投用。

中铁建工现场负责人表示，茂名站进站天桥第三跨钢结构顺利吊装完成，标志着中铁建工集团茂名站站房建设在打好新冠肺炎疫情阻击战的重要时期，打赢了生产经营攻坚战的第一仗，取得了工程关键节点的重大胜利，为茂名站北站房按期建成运营奠定了坚实基础。此前，茂名站南站房已于2019年10月21日实现开通运营。

据介绍，本次茂名站进站天桥吊装的钢结构跨高速铁路三股道，长度33.8米，宽度13.1米，高6.6米，整体重量163吨，为铁路Ⅱ级营业性施工，施工批复天窗点施工时间为3:45—5:40，仅有115分钟，因此施工时间控制极紧。同时，进站天桥钢结构起吊高度超过接触网4米，需旋转至精准对接正上方下落1.8米达到精准对接条件，下放后桥面梁梁底完成面距离接触网垂直高度仅2.2米，精准对接焊缝尺寸要求1-1.5厘米，施工要求精度极其高。且吊装现场场地小，吊装正东侧为既有信号楼，吊装过程中稍有偏差会造成非常严重后果，施工安全风险极高。

为确保顺利吊装，茂名站房项目多次勘查调整吊装位置，规划吊装路径，根据实际情况调整吊装方案，并进行了多次模拟实操吊装，人员配备、流程实施、口令操作、机械检查等各方面精细近乎于苛，全部施工动作完成以分秒计算，最终完成吊装准备工作。在正式施工调度命令下达后，茂名站房项目部严格按照事前模拟操作流程实施，最终顺利完成了此次钢结构吊装工作。

据悉，复工伊始，中铁建工积极响应党中央与地方政府要求，把疫情防控当成头等大事，把复工复产当成当务之急。茂名站房项目也积极应对疫情防控与复工复产工作，精心组织、严格落实，确保了疫情防控和复工复产两项工作的落实落地。